La noche del pasado jueves el showroom de Peynado Grupo Automotriz se vistió de gala para dar la entrada oficial al país a uno de los más espectaculares cuatro puertas del mercado automotriz, el Porsche Panamera, en un exclusivo evento que supone el lanzamiento del modelo para el continente americano (incluso antes que Estados Unidos).  

El Panamera es el primer cuatro puertas de la marca de Stuttgart presentado a los medios de comunicación de todo el mundo en la Exposición Automotriz de Shangai, en febrero pasado. Junto al 911, el Cayenne y el Boxster/Cayman, el Panamera forma parte de la cuarta serie de modelos que trae la firma.

“Nadie se esperaba que un Porsche podría ser tan impresionante que hasta nuestros competidores al verlo pasar se desconcentran y admiran como Porsche le está demostrando al mundo  y a la industria automotriz la manera de fabricar un verdadero automóvil de cuatro puertas,  lo que nadie  ha podido hacer en 100 años”, expresó Peynado.

En el debut oficial del Panamera estuvieron presentes el gerente regional y el gerente de mercadeo de Porsche Latin America, Carlos Martínez y Nico Kuhlman respectivamente, quienes  comentaron: “estamos muy entusiasmados con este modelo ya que se trata de un segmento completamente nuevo para nosotros y tenemos la certeza de que Porsche tendrá mucho éxito con este sedán. Esto constituye otro éxito para la marca”.

En ese orden, Alfredo Nin, gerente de Porsche en Santo Domingo, explicó que el Panamera hace su debut con tres variantes: el Panamera S, el Panamera 4S y el Panamera Turbo.

Por medio de Porsche Exclusive y Porsche Tequipment, los clientes pueden personalizar el Panamera exclusivamente conforme a sus gustos en particular, lo que hace que el automóvil sea una obra maestra única e inconfundible.

Mediante el nuevo sistema de siete velocidades de Porsche, Doppelkupplungsgetriebe (PDK  caja de cambios de doble embrague), que es característica estándar en todas las versiones, Porsche introduce, al menos, cinco innovaciones tecnológicas extraordinarias con este modelo. Entre ellas, el primer sistema de arranque/parada junto con la transmisión automática, la suspensión neumática con más volumen de aire según la necesidad en cada resorte y una aerodinámica activa con alerón trasero ajustable y extensible de varias posiciones en el Panamera Turbo.  

El Panamera es el primer Porsche disponible con el Burmester® High-End Surround System del especialista alemán en sonido Burmester® de Berlín, uno de los expertos con los estándares de calidad más reconocidos en  tecnología de avanzada en calidad de audio en el mundo.

Jacinto Peynado aprovechó la ocasión para informar que el Grupo acaba de construir el taller más moderno en el país guiado por los estándares de Porsche, con capacidad para atender más de 100 Autos por día y el cual estará abierto a partir del primero de octubre en la Avenida Luperón. Peynado GA es el importador oficial de Porsche para República Dominicana, Haití, Saint Martin y Curacao.

Tecnología y Diseño

Panamera Turbo

Motor: V8 Biturbo 4.8L de inyección directa DFI

Caballos de Fuerza: 500 hp a 6,000 rpm

Par Motor: 700 Nm

Velocidad Máx.: 303 km/h

Aceleración 0 – 100km: 4.2 seg.

Transmisión Total

Caja Porsche Doppelkupplung PDK Siete Velocidades y Doble Embrague

Porsche Traction Management PTM

Llantas 19 pulgadas

Mordazas de frenos en rojo

Cuatro luces delanteras diurnas LED intermitentes independientes en cada faro

Spoiler de dos piezas retráctil en la parte trasera

Panamera 4S

Motor: V8 4.8 L de inyección directa DFI  

Caballos de Fuerza: 400 hp a 6,500 rpm

Par Motor: 500 Nm

Velocidad Máx.: 282 km/h

Aceleración 0 – 100km: 5.0 seg.

Transmisión Total

Caja Porsche Doppelkupplung PDK Siete Velocidades y Doble Embrague

Porsche Traction Management PTM

Tomas de aire laterales con láminas doble en color titanio

Parachoques trasero con respiraderos en negro mate

Llantas de 18 pulgadas con mordazas en freno plateadas

Panamera S

Motor: V8 4.8 L de inyección directa DFI

Caballos de Fuerza: 400 hp a 6,500 rpm

Par Motor: 500 Nm

Velocidad Máx.: 283 km/h

Aceleración 0 – 100km: 5.4 seg.

Transmisión Trasera

Caja Porsche Doppelkupplung PDK de Siete Velocidades

Láminas doble en las tomas de aire laterales  

Llantas de 18 pulgadas

Mordazas de frenos plateadas